狂野飙车8中的D级车雷神一直以来都霸占着世界赛低性能组的霸主地位,小编前面已经讲过两个克制雷神1262性能分的方法,现在小编给大家统一一下,目前所测试的一共有四辆车四种改法,有些改法尚未改进,这里只说说大致方向。

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狂野飙车8克制雷神

破法1:Aston Matin DB9

改法:2500+3333(pro),极速360,性能分1280

说明:此车不被人重视,却是一辆世界赛小神车。氮效最低,但平速很有特点,所以平速改满加pro后,极速也能达到360kph。操控过弯很灵敏,加速一般,因此,此车只能作为偷袭者搞掉雷神1262,目标是双赞的雷诺,对于三赞雷诺赢的希望很渺小。

适合选择弯多、长途的赛道,采用跟随战术,双赞雷诺必有断气的时候,此时就是追赶或暗杀的好时机。选2圈机会多。

狂野飙车8克制雷神的方法

测试不多,这一场遇到雷诺,摩纳哥反,机会很大。开局尾随,差距并不大,中间它断气时可惜没有爆掉对方,但领先了,过了三弯后,反被对方爆掉,此后不断追赶,到第二圈大路上几乎追上,被他闪开,反而损速,此后在最后一大弯又要追上,但无气力竭,终于落败。从图中可看出,起步后差距并不大。

狂野飙车8测试

狂野飙车8改装

破法2:小莲花

改法:5035+5555,极速355,性能分1281

说明:小莲花是不老的神话,这车加速改到极致,比雷诺1262强得太多,因此,此法不在意极速,故极速355低于雷诺5kph,但抢得先机后,对方很难追上,单圈胜率极高,2圈看技术,难度加大。主要针对三赞雷神1262。

宜选弯多的、短途、气多的赛道。

狂野飙车8小莲花克制雷神

在上述几本改法基础上还有以下变形:

❶0005+5555,1262分,355kph

这种改法适合高手,明确告诉对方:分数相等也要赢,因加速无优势,难度较大。

狂野飙车8小莲花改装

❷5005+5555,1278分,355kph

和基本型相比,没改操控,转弯时有时很累。

小莲花改装

❸5105+5555,1295分,360kph

这种改法强调极速与雷诺一样,也能匹配到雷神并几乎必胜雷神,但平速加了一档后,分数暴增,与变态AC378接触的可能性急剧加大,因而危险性也很大。

狂野飙车8小莲花改装世界赛

用小莲花1281和1278测试几场,都是2圈的,第三场挂轮失误撞墙,从成绩看也是可以赢的。

狂野飙车8小莲花改装测试

狂野飙车8

破法3:AC378

改法:0500+4020(或2040),平速366.9,极速385kph

这个改法浪漫有趣,详情点击>>应对雷神1262的神车——AC378

狂野飙车8改装

破法4:斯巴鲁

改法:2525+5555,性能分1271,极速271.5kph

这个改法稳操胜券,详见>>新车斯巴鲁克制雷诺1262的改法

狂野飙车8改装性能

那么这些改法中哪个最强?答案恐怕不是唯一的。

你最喜欢哪种?答案也因人而异。

小编个人偏好AC378,因为我觉得开着这车赢取胜利有时艰难,有时轻松,有时还会名落孙山,很有戏剧感,最符合娱乐精神。

(感谢狂野飙车8贴吧Z叔‘zdmingdeng2013’大力支持)

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神奇的编后语:4399雨落狂野飙车8中的D级车雷神一直以来都霸占着世界赛低性能组的霸主地位,小编前面已经讲过两个克制雷神1262性能分的方法,现在小编给大家统一一下,目前所测试的一共有四辆车四种改法,有些改法尚未改进,这里只说说大致方向。
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